幾個(gè)消防車(chē)的常見(jiàn)故障

 消防車(chē)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，應(yīng)該首先檢查如下：

       1.油路系統(tǒng)：如果油路系統(tǒng)存在問(wèn)題，比如堵塞、漏氣、流通不暢等問(wèn)題，將導(dǎo)致消防車(chē)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

       2.噴油泵調(diào)速器：噴油泵調(diào)速器有故障，防爆車(chē)轉(zhuǎn)速不會(huì)穩(wěn)定。調(diào)速器的檢查需要專(zhuān)業(yè)進(jìn)行。

       發(fā)動(dòng)機(jī)“過(guò)熱”應(yīng)該著得檢查如下：

       1.冷卻系統(tǒng)：如果車(chē)輛的冷卻系統(tǒng)有問(wèn)題，比如風(fēng)扇(皮帶)損壞、冷卻液不足、節(jié)溫器損壞、散熱器堵塞等，都將導(dǎo)致“過(guò)熱”。

       2.機(jī)油質(zhì)量和油量：如果機(jī)油質(zhì)量不好或機(jī)油油量不足，也可能導(dǎo)致防爆車(chē)“過(guò)熱”。

       3.機(jī)械故障，如沖缸、缸套或缸套裂紋，同樣有此現(xiàn)象。

       4.噴油提前角過(guò)小，導(dǎo)致后燃(排氣管內(nèi)燃燒)增多，消防車(chē)會(huì)出現(xiàn)排氣管燒紅的過(guò)熱現(xiàn)象。

       排氣管濕潤(rùn)或滴油，應(yīng)該著重檢查如下：

       1.噴油泵柱塞和出油閥的磨損情況：噴油泵柱塞和再?zèng)]閥磨損嚴(yán)重，泵油壓力不足，導(dǎo)致噴油器霧化不良，個(gè)別氣缸不工作，排氣管會(huì)有滴油現(xiàn)象。

       2.噴油器的霧化情況：噴油器滴油或霧化不良，會(huì)使該氣缸啟動(dòng)時(shí)不正常工作，排氣管可有滴油現(xiàn)象。

       3.氣門(mén)間隙和活塞環(huán)的磨損情況：氣門(mén)間隙不對(duì)或活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，將降低氣缸壓縮壓力，使啟動(dòng)時(shí)個(gè)別氣缸不工作，排氣管就可能濕潤(rùn)或滴油。

       4.一般情況下，低溫低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng)，也可能導(dǎo)致排氣管濕潤(rùn)或滴油，但只要帶負(fù)荷工作后排氣不再濕潤(rùn)，屬于正常情況，不需要對(duì)消防車(chē)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢查。